公民日报北京1月7日电 （记者韩鑫）针对近年来都市轨道交通全主动运转线道产生的事项事宜，交通运输部指日印发《都市轨道交通全主动运转编造运营技巧和处理标准（试行）》（以下简称《标准》）显着央求，基于而今全主动运转编造的技巧秤谌、安闲危机管控材干等实际条目，列车载客运营时应有司机正在司机室值守，看守列车运转、实行行车眺望和举办联系阻碍、突发事宜应急治理。《标准》同时提出，撑持各地踊跃寻找困苦物探测、列车长途驾驭等无人驾驶技巧，为后续完成列车无人值守供给支柱。

　　近年来，我国都市轨道交通加快迈向主动化。自2017年国内首条自立研发的全主动运转线道北京地铁燕房线个都市开明运营全主动运转线公里。

　　“全主动运转编造正在提升编造运转牢靠性、擢升运营任事秤谌等方面阐明了主要影响。”交通运输部运输任事司相闭负担人暗示，近年来，都市轨道交通全主动运转线道产生的事项事宜，响应出其正在多专业协同、安闲处理等方面还存正在短板和缺乏，需求正在显着技巧条目、筑牢安闲底线根底上，进一步推进都市轨道交通全主动运转编造运营处理与技巧秤谌协同符合。